风洞具体是干什么用的

风洞是一种用于模拟真实空气流动环境的实验设备。它通过产生高速气流，以研究飞行器、汽车、建筑物、运动器材等在空气中的流动行为和性能。

风洞的主要用途包括：

1. 飞行器研究：通过模拟不同速度、高度和气流条件，可以测试飞机、火箭、直升机等的气动性能，优化其设计，并进行气动稳定性和控制性能的研究。

2. 汽车研究：风洞可以模拟不同驾驶速度下的空气阻力、气动稳定性和空气动力学效应，以改进汽车的空气动力学性能，提高燃油经济性和安全性。

3. 建筑物研究：通过风洞可以模拟不同环境条件下建筑物所受的风力荷载、风阻力和风压分布，以优化建筑物设计，减少风灾风害，提高建筑物的稳定性和抗风性能。

4. 运动器材研究：风洞可以模拟运动员在不同速度和风阻条件下的运动姿势和动力学特性，以优化运动器材的设计，提高运动员的竞技表现。

总的来说，风洞作为重要的实验工具，可以提供真实条件下无法获得的气流流动信息，进而指导工程设计、性能优化和安全评估等领域的研究和实践。

《2》

风洞一般称之为风洞试验。简单地说，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、******、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。至于我们国家的风洞为什么会选择建在大山深处，那是历史原因造成的。

风洞试验中，天平测量得到的模型气动力在转换到气流坐标系上时会因为模型迎角测量的误差引入模型气动力系数误差，而此误差在一些条件下可以占到总的气动力系数误差的25%。因此，准确的迎角测量技术是获得高精度气动特性试验数据的基础。风洞试验数据精确度的先进指标要求模型的阻力系数误差在马赫数Ma位于0.4～0.9的范围内时不超过0.0001，这就要求模型迎角的测量误差不能超过0.01°。