金沙江大桥是第一大桥吗

作为基建狂魔的实力见证，金安金沙江大桥的建设创造了4个世界第一：首先它是世界上最大跨径山区悬索桥；它也是世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁；桥梁宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1∶51，居世界第一；钢桁梁吊装系统跨径达1386米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊。

包揽了多个世界第一的超级工程，金安金沙江大桥所在的地理位置，高海拔、高差大、高地震烈度，这几个难度挑战对于建设人员来说都是前所未有的。在项目人员千余个日日夜夜的艰苦奋战下，在一个个寒冬和酷夏，在极其复杂的地质结构、超高难度的技术挑战下，依然建成最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥。在此，向大桥的建设者们致以最大的敬意！

在建设大桥以前，驾车经过这段路要耗时1小时，要经历艰难的上坡、下坡，经历曲曲折折的弯道，如今大桥通车后，只需要1分钟，便能从大桥上越过金沙江。在大桥建成通车后，经华丽高速三川收费站到丽江市区大约需要40分钟，比以前节省了1个多小时，惠及100多万人的出行。大桥建成后，对于促进区域发展，带动产业经济发展来说，有着重要的意义！

《2》

金沙江大桥不是第一大桥。连接云贵两省的世界最高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙。

北盘江大桥桥面至江面高差达565米，超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米，成为新的世界最高。