九江机场为什么停航

1996年6月18 日，九江庐山机场正式通航。2000 年2 月9 日，因严重亏损，九江庐山机场停航。2002 年8 月9 日，九江庐山机场引资复航，当年10 月11 日又因亏损再次停航。2004 年12 月，九江市政府将九江庐山机场整体移交给江西机场集团公司经营管理，经过更新改造，九江庐山机场于2006 年7 月7 日复航，但因当时急于尽快开通航线，在资金准备不足的情况下开航，致使当月28日停航。2006年12月7日重新复航，2015年3月21日，九江庐山机场又再次停航，实施封闭改造工程。

停航原因有下：

1.九江庐山机场跑道老化、航班限载、机型单一等发展瓶颈。停航前，一共执飞北京、上海、广州、厦门四个方向。

2.相比南昌昌北国际机场，九江庐山机场无论是设施设备还是航线选择方面，都存在着很大的差距距离较近，两地相差不足100公里，从九江驾车到南昌昌北机场也就是一个多小时且全程高速，而从九江市区到九江庐山机场，也需要近40分钟。

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因为九江机场跑道老化、航班限载、机型单一等。为实现九江民航事业的可持续发展，经九江市政府同意，将于对九江机场进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程。