电缓速器的工作原理

缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。

这样，定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。

同时，涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通，由于电阻的热效应会把电能转化为热能，这样，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发。

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缓速器是一种辅助制动系统，不需使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度，增强车辆的安全性。

缓速器主要有液力缓速器和电涡流缓速器两种，电涡流缓速器是现在应用最为广泛的一种。

电涡流缓速器，俗称电刹。一般由定子、转子及固定支架等组成。安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁原理实现制动目的。